ДЛЯ ЭФФЕКТИВНОГО РЕМОНТА НУЖНО ПОНЯТЬ, ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ПРИЧИНОЙ НЕИСПРАВНОСТИ. БЫВАЕТ САМЫЕ КАЧЕСТВЕННЫЕ ДВС ВЫХОДЯТ ИЗ СТРОЯ. ПРИЧИНА МОЖЕТ БЫТЬ В НЕКАЧЕСТВЕННОМ ТОПЛИВЕ, МАСЛЕ ИЛИ ЕСТЕСТВЕННОМ ИЗНОСЕ ДЕТАЛЕЙ ДВС. СВОЕВРЕМЕННЫЙ РЕМОНТ ДВС ПОМОЖЕТ ВОССТАНОВИТЬ РАБОТУ ДВИГАТЕЛЯ ДО ЗАВОДСКОГО СТАНДАРТА.

СПЕЦИАЛИЗИРУЕМСЯ НА ДВИГАТЕЛЯХ АВТОМОБИЛЕЙ КОНЦЕРНА VAG

ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ

При существенном износе сцепления коробки DSG 7, ЭБУ начинает максимально выдвигать шток включения сцепления, тем самым заставляя постоянно работать масляный насос. Вследствие этого он начинает перегреваться (обычно расплавляется изоляция контактов), а в самом ЭБУ DSG может произойти КЗ (из-за повышенной температуры).

Больше всего подвергается износу сцепление, которое отвечает за нечетные передачи, так как с помощью него автомобиль начинает движение (а как известно в этот момент максимальная нагрузка). Состояние сцепления (его живость) можно определить на диагностике. В случае его замены, затем производится регулировка и адаптация.

КОГДА ВЫ СТОЛКНУЛИСЬ С ОДНОЙ ИЗ ПРОБЛЕМ С ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕМ, ОЗНАЧАЕТ,  ЧТО НЕОБХОДИМО В САМОЕ БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ ОБРАТИТЬСЯ К СПЕЦИАЛИСТАМ VAG-SERVICE96, И МЫ ОПЕРАТИВНО ВЫПОЛНИМ АВТОДИАГНОСТИКУ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ.

КАК ЭТО ПРОИСХОДИТ?

В СПЕЦИАЛЬНОЙ ПРОГРАММЕ ИЗМЕНЯЮТСЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ:

ВСЕ ЗАВОДСКИЕ ФУНКЦИИ И ДАННЫЕ ДИЛЕРОВ СОХРАНЯЮТСЯ ПРИ ЧИПИРОВАНИИ ДВС. ОБОРУДОВАНИЕ КОТОРОЕ ПРИМЕНЯЮТ В ОФИЦИАЛЬНЫХ АВТОТЕХЦЕНТРАХ ДИЛЕРОВ, НЕ СЧИТЫВАЕТ, А ЛИШЬ ТЕСТИРУЕТ ПРОШИВКУ НА НАЛИЧИЕ ОШИБОК. ИЗМЕНЕНИЯ, ВНЕСЕННЫЕ СПЕЦИАЛИСТАМИ КОМПАНИИ VAG-SERVICE96, НЕ РЕГИСТРИРУЮТСЯ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ СТАНДАРТНЫХ ПРОЦЕДУР. ЗАМЕТИТЬ ВМЕШАТЕЛЬСТВО ПО ВНЕШНИМ ПРИЗНАКАМ НЕВОЗМОЖНО: МЫ НЕ СНИМАЕМ ЭБУ И ВСЕ ПЛОМБЫ СОХРАНЯЮТСЯ НА МЕСТЕ. РИСК ОБНАРУЖЕНИЯ МИНИМАЛЕН И ВЕРОЯТНОСТЬ ОТКАЗА В ГАРАНТИЙНОМ РЕМОНТЕ КРАЙНЕ МАЛА.

ВЫПОЛНЯЕМ СЛЕДУЮЩИЕ ВИДЫ РАБОТ ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ

КОГДА ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ В СМАЗЫВАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (МАСЛО) МОЖЕТ ПОПАДАТЬ ТОПЛИВО, МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ СТРУЖКА И ДРУГИЕ ЗАГРЯЗНЕНИЯ. ЭТО В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ПРИВОДИТ К УХУДШЕНИЮ РАБОТЫ. ПО ФАКТУ МАСЛО ТЕРЯЕТ СВОЕ СВОЙСТВО В ПОЛНОЙ МЕРЕ. ЧТОБЫ ИЗБЕЖАТЬ ПОСЛЕДСТВИЙ, НЕОБХОДИМО ДЕЛАТЬ ЗАМЕНУ МАСЛА.  

ВАЖНЫМ ЭЛЕМЕНТОМ ЖИЗНИ АВТОМОБИЛЯ ЯВЛЯЮТСЯ КАЧЕСТВЕННЫЕ МАСЛА И ЖИДКОСТИ, КОТОРЫЕ ОБЕСПЕЧИВАЮТ НОРМАЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ И РЕЖИМЫ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ, КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ, СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И ДРУГИХ УЗЛОВ АВТОМОБИЛЯ.

Параметры замены технических жидкостей для Вашего автомобиля Смотрите в руководстве по эксплуатации. Выше приведен только усредненный по значениям, которые показывают, когда необходима замена той или иной жидкости. Рекомендуем уточнить срок замены под конкретную модель автомобиля.

Также отметим, что срок работы технических жидкостей напрямую зависит от климата и режима эксплуатации, возраста и пробега автомобиля. К примеру: в регионах с жарким климатом внимательно отслеживайте уровень охлаждающей жидкости - любой двигатель не выдержит перегрева, а в жарком климате риск повышается. Также это относится и к моторному маслу, тормозной жидкости или масла в коробке. Также следует учитывать манеру езды автомобилиста: можно на одной и той же марке, ездить спокойно и размеренно, а также устраивать гоночный заезды давая максимальный оборот на двигателе и переключать коробку передач в экстремальном режиме, используя весь потенциал тормозной системе.

Заглянуть под капот очень просто, и проверить уровень просто и Вы будете уверены в надежности Вашего автомобиля, а если обнаружили где-то течь в коробке или вокруг патрубков охлаждения или в поддоне двигателя, не затягивайте обращайтесь в VAG-SERVICE96, мы обслужим и исправим все нарушения.